Основной принцип масляного насоса состоит в том, чтобы использовать механическое движение, чтобы генерировать разность давления, тем самым завершая всасывание и под давлением подачи топлива ., он может быть специально разделен на электрические топливные насосы, масляные насосы плунжера и новые типы масляных насосов Вентури: Нефтяные насосы: Нефтяные насосы: Нефтяные насосы Вентури: Нефтяные насосы: Нефтяные насосы Вентури: Нефтяные насосы.
I . Электрический топливный насос
Принцип работы: двигатель постоянного тока приводит к вращению ротора на высокой скорости, приводя к образованию рабочего колеса к созданию центробежной силы . Когда вращается рабочее колесо, в нагрудении масла образуется вакуумная площадь низкого давления через масла..
Структурные особенности:
Он включает в себя корпус насоса, двигатель постоянного тока и корпус, а также применяется конструкция герметизации для обеспечения стабильного давления .
Графитовая углеродная щетка контактирует с коммутатором для достижения непрерывной передачи мощности .
Ii . масляный насос плунжера
Всасывание масла и процесс давления масла (в качестве примера принимая насос):
Стадия всасывания масла: когда поршень движется вниз, объем масляной камеры увеличивается, образуя отрицательное давление, а топливо попадает в нефтяную камеру через отверстие в входе масла .
Стадия давления масла: поршень движется вверх, чтобы закрыть отверстие в входе масла, давление масла увеличивается, чтобы открыть клапан на выходе масла, а топливо вписывается в масляную трубу высокого давления .
Oil объем регулировка: управляйте питанием масла путем вращения поршня, чтобы изменить эффективную длину хода . Например, чем дольше кожу плунжера покрывает отверстие для возврата масла, тем больше питание масла .
3. Новая конструкция масляного насоса (эффект Venturi)
Combination чашки для хранения масла и трубки Вентури:
Масляный насос рисует масло из чашки для хранения масла, а часть топлива создает отрицательное давление через трубку Вентури, а оставшееся топливо в баке втягивается в чашку для хранения масла .
Чашка для хранения масла всегда поддерживает достаточное количество топлива и все еще может поставлять топливо, даже если уровень резервуара чрезвычайно низкий .
Advantage: Избегайте проблемы традиционных масляных насосов, которые не смогли поглощать масло при ухабищем или низком объеме масла, и теоретически истощайте последнюю каплю масла в резервуаре .
4. Другие типы масляных насосов (дополнение)
Gear Pump: Разделение сетки передач образует площадь низкого давления для поглощения масла, а экструзия сетки образует область высокого давления для разряда масла, но шум большой, а эффективность низкая .
Centrifugal насос: рабочее колесо вращается на высокой скорости, чтобы генерировать центробежную силу, преобразование кинетической энергии топлива в выходной энергии давления и часто используется в сценариях крупных потоков .
